МЕЖДУНАРОДНЫЙ ДЕЛОВОЙ ТУРИЗМ

• ВСТРЕЧИ
• ИНСЕНТИВ
• КОНФЕРЕНЦИИ
• ВЫСТАВКИ

Тема Business Travel: Всепоглощающая онлайнизация
Архив журнала

Тематический выпуск: ВЕСНА-ЛЕТО В ПЕРМСКОМ КРАЕ
Архив тематических выпусков

Перспективы интеграции проекта "Один пояс и один путь", обсудили на Первой международной туристической конференции в Гонконге

12-13 декабря 2018 года в специальном административном регионе (САР) КНР Гонконге состоялась Первая международная туристическая конференция, в рамках которой представители власти САР рассказали о результатах инициативы «Один пояс и один путь», ее влиянии на увеличение туристического потока, а также пояснили, каким образом в этот проект вписывается открытие моста  Гонконг – Чжухай – Макао.

Напомним, основные задачи инициативы «Один пояс и один путь» заключаются в расширении межконтинентальных торговых потоков с государствами, расположенными на транспортных евразийских маршрутах. 

В 2014 году идея «Один пояс и один путь» была названа ключевым элементом внешнеполитического курса КНР, чуть позже в 2018 году в рамках форума стран АСЕАН (Ассоциации стран Юго-Восточной Азии) было заявлено о необходимости ускорить интеграцию инициативы «Один пояс и один путь» в  туристический рынок.

В ходе пленарной сессии в рамках конференции Кэрри Лам, глава администрации САР, заявила: «Я искренне верю в то, что самобытность Гонконга является залогом его успеха. У нас есть все необходимое для успешной интеграции в проект «Один пояс и один путь», а также развития туристического потенциала региона дельты реки Жемчужной». Далее спикер обозначила четыре ключевых аспекта реализуемой стратегии: увеличение международного туристического потока, создание универсального туристического продукта, развитие культурно-познавательного туризма, а также повышение качества сервиса. 

По словам г-жи Кэрри, открытие нового участка высокоскоростной железной дороги Гуанчжоу – Шэньчжэнь – Гонконг, моста Гонконг – Чжухай – Макао, а также контрольно-пропускного пункта Хунг Юен Вай не только поможет увеличить туристический поток, но и сделает Гонконг главным международным туристическим портом в регионе дельты Жемчужной реки.

Со своей стороны, Ю Цунь, министр культуры и туризма Китая, подтвердил важную роль Гонконга в развитии внутреннего и международного туризма в регионе.

В дополнение к словам других спикеров, Алексис Там, секретарь по социальным вопросам и культуре САР Макао, подчеркнул, что регион Макао намерен совместно с Гонконгом и провинцией Гуандун активно продвигать и развивать туризм в дельте реки.

Энтони Лау, исполнительный директор Совета по туризму Гонконга, в завершение заседания отметил, что города, расположенные в дельте Жемчужной, должны и будут сотрудничать ради совместного процветания.

Напомним, в октябре этого года состоялась торжественная церемония открытия самого длинного в мире моста Гонконг – Чжухай – Макао.  Конструкция моста представляет собой сложный комплекс мостов и тоннелей, соединяющих между собой три города.

В декабре 2009 года корпорация China Communications Construction начала строительство моста и завершила все строительные работы летом 2017 года. Полностью в эксплуатацию мост был введен 23 октября 2018 года.  На церемонии открытия моста Гонконг – Чжухай – Макао присутствовали: председатель КНР Си Цзиньпинь, исполнительный глава администрации Гонконга Кэрри Лам, вице-премьер Госсовета Хань Чжэн и другие высокие гости.

Протяженность основной части моста – 29,6 км, длина подводного тоннеля – 6,7 км. По словам представителей строительной корпорации, конструкция моста настолько крепка, что без труда выдержит природные катаклизмы, как известно в Гонконге достаточно часто случаются тайфуны, землетрясения. Интересно отметить, что реновация моста запланирована только через 120 лет.

Особой гордостью инженеров China Communications Construction является «У»-образная форма моста, именно благодаря этой форме удалось сократить время путешествия между Гонконгом и Чжухаем с 3 часов до 30 минут.

Ожидается, что к 2029 году по этому мосту будет проезжать около 29 тысяч транспортных средств и более 120 тысяч пассажиров за день.

Путешествие из Гонконга в Макао или Чжухай по новому мосту обойдется туристу в среднем порядка 200 HKG ($25), дорога со всеми пересадками и сменой автобусов может занять от 1,5 до 2,5 часов, а путешествие на пароме будет стоить от 145 до 170 HKG ($15-20) и не займет больше часа.

/BT-MAGAZINE.RU

по дате:

по месяцу и году: