МЕЖДУНАРОДНЫЙ ДЕЛОВОЙ ТУРИЗМ

• ВСТРЕЧИ
• ИНСЕНТИВ
• КОНФЕРЕНЦИИ
• ВЫСТАВКИ

Тема Business Travel: Всепоглощающая онлайнизация
Архив журнала

Тематический выпуск: Горнолыжная география
Архив тематических выпусков

Если в 2024 году на перелеты приходилась треть всех деловых путешествий в регион (33%), то в 2025 году их доля выросла до 40%, тогда как доля железнодорожных поездок сократилась с 67% до 60%

Эксперты компании «Аэроклуб», лидера рынка делового туризма и ведущего поставщика TravelTech-решений для управления командировками, проанализировали бронирования деловых поездок в Краснодарский край в 2025 году и выяснили, как менялась деловая мобильность региона, структура транспорта, география командировок и предпочтения бизнес-туристов при размещении.

Число перелетов бизнес-туристов в Краснодарский край в 2025 году увеличилось на 19% год к году. Рост деловой мобильности происходил на фоне постепенного восстановления транспортной доступности региона: в июле 2025 года возобновил работу аэропорт Геленджика, а в сентябре был открыт аэропорт Краснодара.

Несмотря на появление новых точек прилета, Сочи сохранил статус главного авиационного хаба деловых поездок в регионе. На него пришлось 84% всех перелетов бизнес-туристов в Краснодарский край. Спрос на рейсы в Сочи со стороны деловых путешественников сохранился на уровне 2024 года, а снижение доли было связано с перераспределением части потока на новые аэропорты.

«Открытие аэропортов Краснодара и Геленджика стало важным фактором для деловой мобильности в регионе. Компании получили возможность строить более удобную логистику поездок без необходимости прилетать исключительно в Сочи. При этом сам спрос на перелеты в Краснодарский край продолжил расти, что говорит о высокой деловой активности региона», − отметила управляющий директор компании «Аэроклуб» Юлия Липатова.

Изменилась и структура транспорта, используемого для деловых поездок. Если в 2024 году на перелеты приходилась треть всех деловых путешествий в регион (33%), то в 2025 году их доля выросла до 40%, тогда как доля железнодорожных поездок сократилась с 67% до 60%. Средняя продолжительность командировок немного увеличилась и составила 4,8 дня (+3% к 2024).

Средняя цена авиабилета в экономклассе на рейсах в Сочи составила 17,8 тыс. руб. (+11% год к году), а в бизнес-классе − 77,4 тыс. руб. (+9%). Доля перелетов бизнес-классом в Краснодарский край увеличилась с 3% в 2024 году до 4% в 2025.

Чаще всего в командировки в Краснодарский край отправлялись сотрудники ритейл-компаний, число их перелетов в регион сохранилось на уровне 2024 года, однако их доля сократилась с 16% до 13% на фоне роста общего числа деловых поездок. На втором месте оказались представители IT и телеком-индустрии, они увеличили число командировок на 13%, а их доля составила 13%. Третью строчку заняли сотрудники нефтегазовой отрасли и энергетики, их поездки в регион выросли на 21%, а доля достигла 12%.

Основной поток деловых перелетов в регион традиционно формировали крупнейшие деловые центры страны. На Москву пришлось 57% всех перелетов в Краснодарский край (+12% год к году), на Санкт-Петербург − 9% (+12%). Заметный рост показали и более удаленные регионы: число перелетов из Красноярска увеличилось на 120%, из Иркутска − на 92%, из Благовещенска – на 59%, из Новосибирска − на 58%, из Казани − на 52%.

После открытия аэропортов, работа которых была временно приостановлена, снизился спрос на железнодорожные поездки. В 2025 году количество командировок в Краснодарский край на поездах сократилось на 11%. Чаще всего железнодорожный транспорт выбирали для поездок в Краснодар, на него пришлось 66% всех ж/д билетов, при этом их число снизилось на 9% год к году. Сочи занял второе место с долей 21% (-17% к 2024 году), на Новороссийск пришлось 5% поездок (-21%).

Более половины билетов бизнес-туристы приобретали в купейные вагоны, на сидячие места пришлось 38% поездок. Стоимость поездки в сидячем вагоне за год выросла на 13% и в среднем составляла около 1,4 тыс. руб., а билет в купе подорожал на четверть и обходился деловым путешественникам в среднем в 5,8 тыс. руб.

Спрос на размещение в Краснодарском крае со стороны представителей бизнеса сократился на 9% год к году. Средняя продолжительность проживания в отелях региона уменьшилась на 11% и составила 2,7 ночи. Средняя стоимость ночи в отелях Краснодарского края, напротив, выросла на 21% и достигла 8,2 тыс. руб. Чаще всего бизнес-туристы останавливались в четырехзвездочных гостиницах, на них пришлось 39% всех ночей (-4% к 2024 году). При этом заметно вырос спрос на пятизвездочные отели: число ночей в этой категории увеличилось на 23%, а доля достигла 13% против 9% годом ранее. Доля трехзвездочных гостиниц составила 25% (-21% к 2024 году), а на объекты размещения без категории, включая апартаменты, пришлось около 24% ночей (-15%).

Больше всего ночей деловые путешественники провели в Краснодаре, на него пришлось 42% всех бронирований (-9% к 2024 году). Сочи занял второе место с долей 32%, при этом объем размещений в городе сохранился на уровне прошлого года. В топ направлений также вошли Новороссийск (9% всех бронирований, -29% к 2024 году), Усть-Лабинск (4% всех бронирований, -28% к 2024 году) и Геленджик (3% всех бронирований, +22% к 2024 году), где после открытия аэропорта заметно вырос спрос на размещение со стороны деловых путешественников.

Самым дорогим направлением для деловых путешественников оставался Сочи: средняя стоимость ночи в отелях города выросла на четверть и достигла 10,8 тыс. руб. В Усть-Лабинске средняя стоимость проживания увеличилась на 64% и составила 8,4 тыс. руб. за ночь, что могло стать одной из причин снижения числа бронирований в городе.

по дате:

по месяцу и году: